L’avenir des transports automobiles au Royaume-Uni
Au Royaume-Uni comme ailleurs, le secteur des transports automobiles doit faire face à deux défis. Il doit tout d’abord assurer sa prospérité future et conserver la place privilégiée qu’il occupe dans l’économie britannique. Mais il doit aussi parvenir à se tourner vers des technologies et des produits plus respectueux de l’environnement, et ainsi rendre possible les objectifs avancés par le pays dans la lutte contre le changement climatique.
Les industriels du secteur ont bien sûr un rôle primordial à jouer pour assurer cette transition. Cependant, des réglementations adaptées mises en place par le gouvernement, des activités de recherche et de développement performantes menées en partie par les académiques, et surtout un comportement adéquat du public vis-à-vis d’un système de transports renouvelé et des comportements qu’il induit, sont également nécessaires. Ce n’est qu’avec une bonne coordination des actions de toutes ces parties prenantes que seront possibles un renforcement de l’industrie automobile britannique et une baisse significative de l’impact environnemental des transports au Royaume-Uni.
Au sommaire de ce document :
Introduction
1. La filière automobile britannique
1.1 Un secteur industriel important 1.2 Un secteur concerné par la lutte contre le changement climatique 1.3 Le cadre réglementaire actuel au Royaume-Uni
2. La transition vers une mobilité durable
2.1 Le scenario avancé pour les années à venir
2.2 Les solutions à mettre en oeuvre
La modification des comportements
L’amélioration des véhicules conventionnels
L’utilisation de biocarburants
Le développement de véhicules intrinsèquement propres
Les systèmes de transport intelligent
2.3 Synthèse : le consensus sur les technologies futures
3. Les acteurs du secteur et les outils mis en place pour la transition
3.1 Les acteurs gouvernementaux
3.2 La représentation des acteurs industriels
L’Automotive Council
La Society of Motor Manufacturers and Traders
3.3 Les grands acteurs de la recherche, du développement et du déploiement des véhicules propres
Le Technology Strategy Board
L’Energy Technologies Institute
Les universités
Les centres d’excellence
Conclusion
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Dossier rédigé par Joël CONSTANT