Des erreurs se sont glissées dans l’article « Un britannique nommé pour coordonner la participation européenne au collisionneur linéaire » paru dans le numéro de juillet-août des Actualités Scientifiques au Royaume-Uni (p. 37). Dans cet article sont décrites deux technologies actuellement disponibles pour le collisionneur linéaire. Mais en fait, en août 2004, le comité d’experts « International Technology Review Panel » a recommandé, pour le collisionneur liénaire, l’utilisation de la technologie TESLA développée au laboratoire de physique des particules allemand DESY. Cette technologie a été préférée à celle développée en collaboration à Standford (États-Unis) et au laboratoire KEK (Japon). Les experts ont fait le choix de cavités accélératrices supraconductrices refroidies à une température de 2 Kelvin plutôt que de la technologie nippo-américaine fonctionnant à la température ambiante.
D’autre part, il fallait bien évidemment lire « l’accélérateur du KEK » et non « l’accélérateur KEK ».
Merci à nos lecteurs d’avoir relevé ces erreurs.
Source : PhysicsWeb, 20/05/04, physicsweb. org/articles/news/8/8/14 ; DESY, www.desy.de/pr-info/desyhome... presse/hginfos/tesla/international.en.html
Auteur : Dr Anne Prost